Основные правила при транспортировке барабанов с кабелем

Транспортировка кабельных барабанов требует строгого соблюдения правил. Неправильная перевозка ведет к деформации витков, обрыву кабеля или спутыванию, что в итоге может привести к серьезным дефектам кабеля.

Транспортировка барабанов с кабелем строго регламентируется ГОСТ 18690-2012 и требует соблюдения жестких правил безопасности, так как катушки склонны к перекатыванию, а сам кабель легко повредить при неверном распределении веса.

Главное правило положения

• Только вертикально: перевозить барабаны разрешено исключительно в вертикальном положении стоя на ребрах щек.

• Запрет на плашмя: категорически запрещено класть барабан на щеку («на бок»), так как под собственным весом, витки кабеля смещаются, сдавливаются и деформируются. После такой перевозки кабель часто становится непригодным к монтажу.

Правила погрузки и размещения в кузове

• Вдоль движения: катушки устанавливают по направлению движения автомобиля.
• Центровка веса: тяжелые барабаны ставят строго по центру кузова, чтобы избежать опрокидывания машины на поворотах.

• Только за осевое отверстие: Подъем барабана выполняется с помощью стальной оси (штыря) и траверсы. Цепи и лапы техники не должны касаться витков.

• Защита витков: Стропы, цепи или лапы погрузчика не должны касаться кабеля или деревянной обшивки барабана.
• Никакого сбрасывания: Категорически запрещено сбрасывать барабаны с машины, даже на песчаную подушку или автомобильные шины.
• Деревянный пол: предпочтительно использовать транспорт с деревянным настилом для надежной фиксации стопоров.

Способы фиксации груза

• Противооткатные упоры: под щеки каждого барабана с двух сторон устанавливают деревянные бруски (клинья).  Деревянные клинья должны иметь определенные характеристики. Угол скоса бруска должен быть около 40°, а высота — не менее 12-15 см.

• Удерживающие растяжки: верхнюю часть катушек стягивают текстильными ремнями с лебедками или стальными цепями к бортам платформы.
• Обрешетка и ложементы: для сборных грузов или тяжелых катушек используют специальные металлические или деревянные ложементы. Для перевозки тяжелых барабанов используют кабельные транспортеры или низкорамные тралы, оборудованные стационарными ложементами (колыбелями).
• Запрет на повреждение: нельзя прибивать крепежные бруски гвоздями непосредственно к щекам или обшивке самого барабана.

Подготовка кабеля

• Фиксация концов: оба конца кабеля должны быть прочно закреплены на барабане, прикреплены к щеке барабана скобами или каппами.
• Герметизация: концы кабеля защищают от влаги специальными термоусаживаемыми колпачками (капами).
• Обшивка: для защиты от механических ударов барабаны обшивают сплошным рядом досок или матами, чтобы уберечь кабель от случайных ударов в пути.

Для точного расчета транспортировки необходимо уточнить:

• Каков номер барабана (например, №14, №22) или его диаметр и вес?
• Каким типом транспорта планируется перевозка (бортовой грузовик, еврофура, манипулятор)?
• Нужна ли вам схема размещения нескольких барабанов в одном кузове?